我國(guó)升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

　　

  在我國(guó)廣義的高空作業(yè)車(chē)指帶有動(dòng)力行走機(jī)構(gòu)，能夠在地面行駛的高空作業(yè)平臺(tái)。狹義的高空作業(yè)車(chē)(以下高空作業(yè)車(chē)皆指狹義范疇)指使用定型汽車(chē)底盤(pán)作為專(zhuān)用車(chē)輛管理的車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)。其主要特點(diǎn)如下：

一是載人作業(yè)，對(duì)安全性和可靠性要求要高;
二是主要在城市使用，對(duì)于產(chǎn)品外觀的要求高于其他工程車(chē)輛;
三是城市空間使用，要求高空作業(yè)車(chē)在滿足作業(yè)高度的前提下，自身體積盡可能小，以提高其通過(guò)性能，擴(kuò)大使用范圍;
四是使用工況多，使用要求、使用環(huán)境差異大，因此要求結(jié)構(gòu)形式多樣，專(zhuān)項(xiàng)功能多樣。
高空作業(yè)平臺(tái)按照伸展機(jī)構(gòu)分，主要有臂架式、剪叉式、桅柱式等3種主要類(lèi)型。臂架式高空作業(yè)平臺(tái)具有伸縮和變幅功能，其特點(diǎn)是作業(yè)高度高，作業(yè)范圍廣。目前國(guó)際上100m以上的高空作業(yè)車(chē)為臂架式結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)外大部分的高空作業(yè)車(chē)也都采用這種結(jié)構(gòu)。臂架式又可分為伸縮式、折疊式(也有稱(chēng)之為曲臂式)、伸縮折疊混合式等，其中伸縮折疊混合式的技術(shù)含量最高，功能也較為強(qiáng)大。臂架式高空作業(yè)平臺(tái)(非汽車(chē)底盤(pán))主要用于造船業(yè)安裝維護(hù)、建筑施工作業(yè)、電力安裝檢修作業(yè)等;而高空作業(yè)車(chē)(汽車(chē)底盤(pán))主要用于城市的路燈管理、電力施工、交通設(shè)施安裝維護(hù)等。

隨著經(jīng)濟(jì)在近幾年的高速發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)利用率逐步擴(kuò)大，從以前的消防、交通、電力等行業(yè)擴(kuò)展到園林維護(hù)、船舶修建、建筑物的外墻清洗和裝潢通信設(shè)備的維護(hù)等多種工作場(chǎng)所。作為特殊的載人工程車(chē)輛，高空作業(yè)平臺(tái)具有高安全性、高環(huán)高空作業(yè)平臺(tái)作為工程機(jī)械的一種設(shè)備是用來(lái)運(yùn)送人員境適應(yīng)性和高作業(yè)效率。

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